Nabíjačka akumulátorov H-Tronic AL300 2/6/12V-300mA

Ahoj na trhu je určite toľko dobrých nabíjačiek batérií, že ja ako spotrebiteľ sa len ťažko rozhodujem. Takže: rozhodujem sa najprv podľa ceny, úplne na spodku je táto nabíjačka, ktorá pomocou 2 diód zobrazuje, akú prácu práve vykonává. Jasné, že existujú aj ďalšie nabíjačky, ktoré ponúkajú nejaké svetelné divadielko a potom robia presne to isté ako táto cenovo výhodná, pre takéto blikanie nie som stvorený. U mňa: ..má v zime udržiavať žltú batériu skutra v kondícii, viac nemusí robiť. Údajne má dokonca udržiavať v kondícii aj batérie traktorov, o čom pochybujem, keď sa pozriem na kapacitu nabíjania a počet ampérov mojej traktorovej batérie. Aj keď je moja batéria celkom nová a podľa môjho odhadu bola plne nabitá, po pripojení nabíjačky som bol poučený o niečom inom. Káble sú veľmi tenké, ak by sa niektorý pretrhol, budem musieť otvoriť kryt nabíjačky. Lepšie by bol normálny cinch konektor alebo lacný banánový konektor, kam by sa dali zapojiť vlastné a zhotovené káble. Inak som veľmi rád za "veľkosť" nabíjačky, nestojí tu zase ďalší neforemný kus, ktorý by som musel po práci niekam upratať.

-> udržiavať batériu cez zimu v garáži v prevádzkyschopnom stave. Moped Simson S51, 6V. Na udržiavanie nabíjania úplne postačuje nízky nabíjací prúd. Úplné nabitie bude ale trvať zodpovedajúco dlho. Na to je nabíjací prúd pomerne malý. Batéria neutrpí hlbokým vybitím, nezamrzne a na začiatku sezóny je hneď pripravená na použitie. Vložiť a vyraziť. Spotreba elektriny je v mojom prípade vedľajšia (ani som ju nemeral), keďže elektrinu v našej garáži máme paušálne zahrnutú v nájomnom. Záver: Zatiaľ trikrát prezimované, teraz čoskoro príde štvrtá zima. Zatiaľ bez problémov. Batériu by sa malo udržiavať pri náladu aj pri dlhšom nepoužívaní (napr. motorka, moped). V udržiavacom režime možno spotrebu elektriny pokojne ignorovať. Nabíjanie sa dopĺňa len vtedy, keď to batéria vyžaduje (samovybíjanie). Plus pohotovostný režim samozrejme. Batéria vydrží dlhšie a nová by bola predsa len o niečo drahšia! A pre auto? Áno aj nie. Autá sa väčšinou jazdia aj v zime. (kto nemá letné a zimné auto) a batéria sa tak nabíja počas prevádzky. Bez prepočítavania: aj autobatéria v udržiavacom režime by mala byť vlastne zásobená. Ale: Úplné nabitie s týmto zariadením bude trvať veeeeľmi dlho! Na to radšej hľadať niečo iné. Bude to ale drahšie. Inak dobrá cena, jednoducho kúpiť.

Hodnotiť "presnosť"... Pri nabíjačke...??? Hm..?? Nabíja... Bodka. Kúpil som si ju spolu so 6V 4A oloveno-gélovým akumulátorom a funguje už viac ako rok, rovnako ako aj akumulátor.... Používam to denne na osvetlenie bicykla, pretože dynamko na boku je a) veľmi namáhavé a b) opotrebované - po 1 500 km..... Pri mokrej pneumatike prešmykuje, pretože ozubené koliesko je opotrebované.... Krútim hlavou.... Takže: oloveno-gélový akumulátor v bočnom vrecku batohu, ku tomu kúpená vhodná nabíjačka (TÁTO)... Vždy (stále) svetlo na bicykli, vpredu aj vzadu...... VOILÀ..... Krátko zostúpiť - jednoducho vytiahnuť Cinch konektor... JEDINÉ, pretože som to zvyknutý z nabíjačiek na autobatérie, je chýbajúca indikácia nabíjacieho prúdu alebo "Plné".... ale dobre - funguje už rok, nabíja 2-6-12 voltové olovené akumulátory a má ochranu proti prepólovaniu... Veľkosť je ako (napr.) sieťový adaptér tlačiarne..... Svieti zeleno, pokiaľ nabíja a červeno pri chybe..... Viac sa k tomu nedá povedať.... Zatiaľ úplne spoľahlivá...!

Výrobok je dobre vyrobený; je solidný a robustný. Nemecká kvalita je zrejmá. Nie je to žiadna čínska lacná vec. Je to nabíjačka batérií, ktorá je vzhľadom na svoj nie príliš vysoký nabíjací prúd vhodná predovšetkým na nabíjanie batérií s relatívne obmedzenou kapacitou, povedzme okolo 10 ampérov. Ale výborne funguje aj pre vyššie kapacity: len je potrebné postupne predlžovať čas nabíjania. Zelené svetlo zhasne IBA keď je batéria nabitá na 100%. hovorím 100%; ak by do úplného nabitia chýbalo len málo (napr. batéria nabitá na 99%), zelené svetlo nezhasne, ale zostane svietiť. Je veľmi užitočná nielen ako nabíjačka batérií, ale aj ako "udržiavacia nabíjačka" samotných batérií na doplnenie prirodzeného vybitia, najmä napríklad batérií automobilov, ktoré musia zostať dlhší čas stáť nečinné. To preto, že napätie sa zastaví na 13,6 voltoch (ja som overil 13,6 voltov, a nie 13,8 ako uvádza výrobca) a nedochádza k žiadnemu prebitiu, aj keď nechám nabíjačku pripojenú dlhý čas 24 hodín denne. Vykonal som "limitný" test. Vzal som úplne vybitú autobatériu s kapacitou 60 ampérov (mala napätie okolo 7 voltov; nedokázala ani napájať banálnu žiarovku do parkovacieho svetla) a pripojil som k nej túto nabíjačku. Batéria potrebovala 25 dní, kým sa úplne nabila a dokázala naštartovať motor auta. Jasný dôkaz, že nabíjačka funguje dobre

Ok, tento kúsok nestojí celý svet, ale spínané zdroje sú teraz mimoriadne lacné vo výrobe. Nabíjam s ním akumulátor zo silnej ručnej lampy so skutočným xenónovým svetlom. Tento má 7,2 Ah a základné napätie 12 voltov. Aj s ním je zariadenie už na hraniciach svojho výkonu, nabíjanie pri prázdnom akumulátore trvá až dva dni. Na udržiavacie nabíjanie pravdepodobne práve postačujúce, ak napríklad chcete batériu prezimovať, ale ak by ste s ním chceli nabiť strednú motocyklovú batériu, to vidím ako beznádejné, tam sa zrejme skôr zmení ročné obdobie, ako kým sa ten kúsok nabije.

Musel som si viackrát požičať nabíjačku a nakoniec som sa rozhodol kúpiť si vlastnú, konkrétne túto, pretože som ju už použil a zdá sa mi ideálna na nabíjanie batérie motorky a iných batérií s nízkou kapacitou. Ľahko sa používa a zaberá málo miesta. Páči sa mi, že automaticky znižuje nabíjací prúd. Perfektne vás zachráni v núdzi, ako v mojom prípade. Pomer kvalita-cena 10 bodov.

Môj problém bol, že ako dôchodca už nevyužívam auto tak často, resp. jazdím takmer výlučne len krátke vzdialenosti. Kvôli tomu sa autobatéria veľmi rýchlo vybíja a pri pretrvávajúcich mínusových teplotách sú problémy so štartovaním. Teraz už nie. Zariadenie je rýchlo a jednoducho pripojené a aj odpojené. Je malé a praktické a plne spĺňa svoj účel a to pri tej výhodnej cene!

S týmto zariadením nabíjam 7,2Ah 12V akumulátor. Funguje to super jednoducho a dobre. Stačí pripojiť svorky, malý prepínač nastaviť na 12V a zapojiť do zásuvky. Keď je akumulátor plný, zelená kontrolka zhasne, akumulátor má potom 13,6V. Zariadenie je pekne malé a praktické. Super nekomplikované. Kúpil by som znova.

Táto automatická nabíjačka dokonale plní svoju úlohu: nabíjať batériu mojej motorky. Nabíjačka je kvalitne spracovaná. Svorky sú veľké, celok vzbudzuje dôveru, najmä vzhľadom na cenu (zaplatené 17 € v decembri 2016). Vyrobené v Nemecku. Som veľmi spokojný: odporúčam.

Je skvelá pre malé akumulátory, ale funguje aj ako zariadenie na udržiavacie nabíjanie