vidaXL Vozík za kolo čierny a sivý 65 kg

Kúpil som si tento vozík, pretože je pomerne lacný a baví ma optimalizovať... Vozík je absolútne chatrný a ťažký, nekvalitný čo sa týka použitých materiálov a výzva pre kupujúceho. Ale dá sa s pár hodinami vlastnej práce a málo peniazmi prerobiť na dobré a stabilné pracovné zviera. Teraz podrobnejšie: a) Náboje majú príliš veľkú vôľu, kolesá sa silno trasú. Vyriešil som to tak, že som na os namontoval dve veľké kovové podložky. b) Samotné ráfiky sa poriadne hojdajú, nie sú centrované, lúče sú uvoľnené. 10 minút na každom na centrovacom stojane a opäť bežia presne. Pneumatiky sú mizerné a neokrúhle, boli vymenené (16x1,75). c) Podlahová doska sa mohutne chrastí na držiacom konštrukcii, pretože je pripevnená príliš málo zvarovými bodmi. Medzi rám a dosku som poriadne naniesol silikón na von, resp. čierny strešné lepidlo. Nie je to vidieť, keďže to bolo namontované pod vozíkom. d) Skrutkové spojenia s držiacim rámom sú tiež poriadný zdroj hluku, na každom závite pomáha naozaj dobre hrubá zmršťovacia bužírka. e) Vrchné zakrytie / fólia je upevnená len lacným suchým zipsom a už pri 10 km/h odlieta, vbudoval som 4 ká so spevnením, navyše som namontoval dve napínacie gumy. Teraz zakrytie vydrží aj poriadny (jazdný) vietor (testované až do cca 30 km/h). f) Zadné svetlo (akumulátorové) a 4 reflektory robia vozík bezpečným do premávky, možností montáže je veľa, keďže rúrový rám je otvorený. g) Samotný nosný vak je pevne namontovaný, preto sa dá len ťažko čistiť. Toto ešte prerobím na montáž pomocou patentiek. Ale do vozidla sa tesne vojdú dve skladacie boxy, to zvyšuje aj tak vysokú hmotnosť naprázdno, ale tak zostane všetko o niečo čistejšie a náklad sa lepšie manipuluje. Celkovo treba venovať asi 6 hodín a okolo 40 €. Potom to bude niečo...

Jazdím už 18 rokov s prívesom na bicykel značky Fischer z hellweg Baumarkt, vtedy za 120€ / 10% akčná zľava. Pneumatiky boli opotrebované po cca 3000 km a naložení až 80 kg (v priemere cca 20 kg) a vymenil som ich za Schwalbe Knobbi. Úplne perfektné, odolné, vynikajúce jazdné vlastnosti. - Vozík, ktorý som od vás kúpil, som doteraz takmer nepoužíval, 45 km, s miernym naložením do 25 kg, a po 36 km som si všimol opotrebovaný dezén, po 42 km praskla duša, s tým som ešte jazdil 3 km domov. Potom som urobil fotky. Totálna škoda 2 pneumatiky a 1 duša. - Prosím, zavolajte mi, čo s tým máme robiť. Obstaral by som si materiál sám v použiteľnej kvalite a predložil by som vám účet. Čo si o tom myslíte? Koľko by ste boli ochotní zniesť? - Z mojej dlhoročnej jazdnej praxe a ako Dipl.-Ing. pre výrobnú techniku s dôkladným ekonomickým vzdelaním hodnotím tento výrobok ako "drahý lacný nákup", t.j. vedome kúpené nekvalitné pneumatiky, čím sa celý vozík dočasne stal nepoužiteľným. K tomu pristupuje následná škoda, že teraz nemôžem vykonávať jazdy. Vzdávam sa nároku na náhradu škody, ale v automobilovom sektore by to bol štandard. A ja som automobilný, pretože jazdím sám, viac samostatného konania (auto-genéza) sotva poznám od niekoho iného. . Ak aspoň 100% uhradíte materiálové náklady na náhradný nákup, preberiem náklad na kúpu a montážny výkon. Inak očakávam váš priateľský telefonát, keďže vyjednávanie prostredníctvom textu je zo zásady vylúčené. Súhlasíte? s pozdravom Sebastian Kirmse

Pomer ceny a výkonu je top. Jasné, že potom má aj slabiny. Ale niektoré sú ťažko odpustiteľné a ľahko a lacno odstrániteľné výrobcom. Takže si to musíte urobiť sami. 1. Okrem špíc nie sú vôbec žiadne reflektory!!! 2. Plachta sa dá montovať len po stranách so suchými zipsami a otvára sa vo vozovom vetre! Výrobcovia to takto netestujú? 3. Plachta sa posúva po dne vozíka. Ležiace 6-balenia minerálky sa dostanú do pneumatík a takto zničia plachtu! Dookola vo strednej výške 4 priečne tyče navyše a problém je vyriešený - za to by človek rád zaplatil aj o 10 eur viac. Šmýkanie sa pokúsim ešte zachytiť gumovým lakom. 4. Kolesá sú superrýchlo demontovateľné - skvelé na rýchle uloženie, ale aj biedna ochrana proti krádeži. Na to ešte nemám nápad. Namiesto rýchlozávesu (neustále prepínam medzi 2 bicyklami), ktorý som prevŕtal a zaistil ďalším závesom (na fotke pre lepšiu viditeľnosť bez bezpečnostného popruhu), používam v meste visiaci zámok s dlhým oblúkom, ide to rýchlo a veľa zábavy zlodejovi ;-) Inak by som mal už len otázku - smiem naložiť 65kg alebo je to maximálna celková hmotnosť - popis a nálepka sa v tom nezhodujú. Celkovo - odporúčam pre kutilов. Vlastná výroba by bola už len z hodnoty materiálu drahšia.

Neplánujem s ním precestovať celé Francúzsko, len na cestu na triedený odpad a príležitostne na víkendové cyklovýlety s deťmi. Zohľadnil som predchádzajúce pripomienky: - pri montáži som zospodu priamo naniesol silikón, aby sa predišlo vibráciám, - prišil som extra suchý zips, aby plachta držala počas jazdy (dokonca som ju prišil aj zo strany bicykla, takže nie je riziko, že by ju vietor odtrhol) - pridal som dozadu 2 reflexné trojuholníky (odrazky), - práve pridávam malú vlajočku ako doplnok. Pneumatiky vyzerajú slabo, to je pravda, a nápravy kolies majú trochu vôľu, ale neplánujem s ním objazdiť Tour de France, takže by to malo vyhovovať môjmu použitiu (a pneumatiky sa dajú vymeniť). Dá sa ľahko zložiť a rozobrať, čo je veľmi praktické. Je veľmi ľahký. Ďalší krok: prispôsobiť prípojné zariadenie môjmu velomobilu a zistiť, či tento malý príves vydrží vyššie rýchlosti... nemyslím si, že by si to užil, ale to nie je jeho účel.

Anhänger je stabil a jeho montáž je velmi jednoduchá, čímž je velmi snadný k použití. Díky přípojné kouli na zadní osu je lehce manévrní. Výrobcovské čáry jsou skvělé, jen některé švové spojení jsou trochu nedostatečně vykonané, ale to nevylepšuje jeho funkčnost. Některé výrobcovské tolerancie jsou trochu velké, což přispívá k přehrabování klappového mechanismu deichselky, ale to je v neslabém rozsahu. To, že rohrová konstrukce, která chrání náklad, není bez nástroje sklapatelná, a to, že po sklápnutí zbytky s ní spojené mohou být ztraceny, je omylným aspektem. Výběr by byl lepší s několika dalšími výběrovymi kluzovými palivy a pohybovacími výběry, což by zlepšilo celkovou funkčnost. Výše bych zaplatil za malý zvýšený výběr.

Keďže naše auto bolo pokazené, potrebovali sme niečo na nakupovanie. Rozhodol som sa preto pre ekologický vozík, zmestí sa doň veľa a plní svoj účel. Kolesá sú trochu vláčne, takže som sa prvýkrát obával, že sa jedno uvoľní. Ale stále sú na mieste. Celkovo je to alternatíva na nakupovanie.

Skutočný víťaz v pomere cena/výkon. Za výrazne menej ako sto eur dostanete dostatočne veľký a stabilný nákladný príves. Montáž bola jednoduchá, keďže sú to len štyri skrutkové spoje. Je tiež možné (len uvoľniť skrutky) vybrať vložku, aby sa dal prepravovať dlhší náklad. Moja rada: Namastenie alebo naolejovanie všetkých skrutiek a pružín sťaží prácu hrdzi. ;-)

… a cítim sa bezpečne. Podľa osobného odporúčania a teraz aj vlastnej zkúsenosti je nízke upevnenie na bicykel bezpečnejšie ako vysoké pod sedlom. Avšak vozík s nízkou tyčou sa nedá tak dobre ťahať rukou - na čo však ani nie je primárne určený.

pokiaľ ide o základnú funkciu, je to v poriadku, ale vyžaduje si to veľa dodatočnej práce. Kolesá mają príliš veľkú vôľu na náprave, takže sa hojdajú. Látková vanička je držaná len na suchý zips a počas jazdy sa posúva sem a tam, takže kolesá do okraja vybrusili dieru. Takže kvalita by mohla byť lepšia.

Ľahká montáž, ľahké ovládanie. Príves pravidelne používam na týždenný nákup. Vždy sa toho nazhromaždí dosť, príves nerobí žiadne problémy. Dobre to vydržia. Dovnútra sa dobre zmestia dve debny vody.